by Wie viele Ecken hat ein Stoppschild?. Im Land der Regulierungsfetischisten gibt es auch Vorschriften für die Materialstärke von Verkehrsschildern, je nach Anwendungsfall und/oder zeitlicher Befristung 2-3 mm Aluminiumblech. Der Rohling hat schon 16 Ecken und 24 Kanten, wenn man es zur besseren Handhabbarkeit der Schilder mit der Sicherheit (Entgraten, Anfasen oä) besonders gründlich.. Das Stoppschild ist das einzige Verkehrsschild mit acht Ecken – und das nahezu weltweit. Das sorgt selbst bei fremden Schriftzeichen und Verdreckung international für Sicherheit. Die.
Das Stoppschild (Deutschland, dort früher Haltschild), die Stopptafel (Österreich) beziehungsweise das Stoppsignal (Liechtenstein, Schweiz) ist ein Verkehrszeichen, das die Vorfahrtsregelung an Straßenkreuzungen und -einmündungen vorgibt und dem Verkehrsteilnehmer vorschreibt, anzuhalten und Vorfahrt zu gewähren. Das achteckige Schild ist eines der am meisten international verbreiteten und anerkannten Verkehrszeichen. Die charakteristische Form kann vom Verkehrsteilnehmer ohne Kenntnis der jeweiligen Landessprache erfasst werden und ist auch dann noch erkennbar, wenn die Schildoberfläche verschmutzt, beschädigt oder mit Schnee bedeckt ist.
Geschichte
Das Aussehen und die Beschriftung war nicht von Anfang an einheitlich gestaltet. So wurden seit seiner erstmaligen Verwendung im Jahr 1915 in Detroit (USA) zunächst verschiedene Formen und Farben erprobt, wie etwa weiße Schilder mit schwarzer Schrift. Von 1924 bis 1954 wurden in den Vereinigten Staaten gelbe Stoppschilder mit schwarzer Schrift verwendet. Die Beschriftung war ebenfalls unterschiedlich ausgeprägt und zum Teil ist sie es heute noch. Es hat sich zwar international die englische Bezeichnung STOP durchgesetzt, in südamerikanischen Ländern sind jedoch auch Beschriftungen mit PARE oder ALTO anzutreffen, im französischsprachigen Québec (Kanada) beinhaltet das Schild den Schriftzug ARRÊT. In der Türkei beinhalten die Stoppschilder den Schriftzug DUR. Zudem verwenden einige Länder die eigenen Schriftzeichen, manchmal auch eine zweisprachige Beschriftung oder ein Handzeichen (siehe Vergleich).
Im deutschsprachigen Raum
In Deutschland wurde das Halt-Zeichen am 1. November 1938 eingeführt. Zuvor war für diese Verkehrsregel kein eigenes Schild vorgesehen. Es bestand aus dem weiterentwickelten Bild 30 (Vorfahrt achten) der Straßenverkehrs-Ordnung 1937, einem auf der Spitze stehenden Dreieck mit rotem Rand, das nun zusätzlich eine ultramarinblaue Innenfläche mit dem weißen Schriftzug HALT erhielt. Im Zuge internationaler Vereinheitlichung durch das Wiener Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen wurden verschiedene Stoppschildvarianten vorgeschlagen. Am 8. November 1968 einigten sich zahlreiche Länder, darunter auch die Bundesrepublik Deutschland, Österreich und die Schweiz, auf die Zeichen B2a und B2b als mögliche Darstellungsformen eines Stoppschildes. Viele Länder, Österreich und die Schweiz zählten ebenfalls dazu, wählten das Zeichen B2a aus. In Deutschland wurde zunächst noch das alte Zeichen verwendet. Mit der Einführung einer neuen Straßenverkehrs-Ordnung am 1. März 1971 wurde dann das Zeichen B2a für verbindlich erklärt. Am 1. Mai 1971 schloss sich auch die Deutsche Demokratische Republik mit dem Zusatzabkommen zur Konvention über Verkehrszeichen dieser Regelung an.
Gesetzliche Regelungen
Wie sich Verkehrsteilnehmer bei einem Stoppschild zu verhalten haben, ist in den Straßenverkehrsgesetzen und -verordnungen des jeweiligen Landes geregelt. In der Regel gilt, dass jedes Fahrzeug – auch die in einer Fahrzeugkolonne – an der Haltlinie anhalten muss. Sollte keine Haltlinie vorhanden sein, muss an einer Stelle angehalten werden, von der die anderen Straßen zu überblicken sind (sogenannte Sichtlinie). Nach dem Anhalten ist Vorfahrt zu gewähren.
Wie bei allen Vorfahrtszeichen gilt auch hier, dass Zeichen einer sich in Betrieb befindlichen Ampelanlage oder eines Verkehrspolizisten Vorrang vor dem Schild haben. Ferner wird bei Missachtung des Schildes ein entsprechendes Verwarnungs- oder Bußgeld erhoben (in Deutschland „unbedingtes Haltgebot nicht befolgt“, 10 € ohne Gefährdung und Schädigung).
Ein Sonderfall ergibt sich, wenn sich die Haltlinie an einer ampelgeregelten Straßenkreuzung vor der sogenannten Sichtlinie befindet (Anordnung siehe nebenstehende Skizze) und die Ampelanlage außer Betrieb ist. Die deutsche Straßenverkehrs-Ordnung lässt offen, ob in jedem Fall sowohl an der Haltlinie als auch an der Sichtlinie angehalten werden muss. Dieser Sonderfall wird im deutschen Verkehrsrecht nicht abschließend geklärt. Da keine vollkommene Rechtssicherheit besteht, ob nun zweimal angehalten werden muss oder ob ein einmaliges Halten genügt, wird von Seiten der Rechtsexperten geraten, an beiden Linien anzuhalten.
In den Vereinigten Staaten hat neben dem Stoppschild ein rotes Blinklicht über der Kreuzung, das flashing red light, dieselbe (zusätzliche) Bedeutung, wie eine Ampelanlage, die außer Betrieb ist. Wenn das Stoppschild mit einem Zusatzzeichen „3-WAY“, „4-WAY“ oder „ALL WAY“ versehen ist, hat nach dem Anhalten derjenige Verkehrsteilnehmer Vorfahrt, der zuerst zum Halt gekommen ist.
Nachfolgend sind die aktuell gültigen Stoppschilder in Deutschland, Österreich und der Schweiz aufgeführt:
Flughäfen
Gem. § 45 der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO) hat ein Flughafenunternehmen den Flughafen in betriebssicherem Zustand zu halten, ordnungsgemäß zu betreiben und eine sachkundige Person für die Leitung des Verkehrs zu bestellen. Das Betreten und Befahren der Flugbetriebsflächen wird in der Regel in einer Verkehrsordnung festgelegt.
Im nicht allgemein zugänglichen Bereich wird der Anfang einer Rollbereichsstraße, die den Rollbereich eines Luftfahrzeugs quert, durch das Vorschriftzeichen Stopp bei Flugzeugrollverkehr gekennzeichnet, bei räumlich begrenzten Verhältnissen auch durch eine versetzt gestrichelte Fahrbahnbegrenzung. Fahrzeuge am Boden müssen rollenden Flugzeugen stets Vorfahrt gewähren. Die Vorfahrt der Flugzeuge untereinander wird von den Fluglotsen geregelt.
Unicode
Im Unicode-Standard ist das Zeichen OCTAGONAL SIGN an der Position U+1F6D1 im Unicodeblock Verkehrs- und Kartensymbole enthalten. Das Beispiel in den offiziellen Zeichentabellen enthält zwar keinen Text; dieser wird jedoch vom Standard zugelassen.
Siehe auch
- Bildtafel der Stoppschilder
- Vergleich europäischer Verkehrszeichen
Weblinks
- Text zum Zeichen 206 der StVO in Deutschland
- Vorschriftszeichen gemäß § 52 StVO in Österreich
- Galerie mit verschiedenen Stoppschildern aus aller Welt
Einzelnachweise
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